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减速机齿轮工作原理是怎样的呢?

  如今大家是否了解减速机的齿轮的工作原理吗?相信很多朋友都不太了解吧,下面请请跟随减速机小编一起去看看吧。

  1,加载齿的齿顶时齿根的应力图分析。

  齿可以看作是宽的悬臂梁。顶部的载荷是pn=qb。pn与牙齿对称线的交 点是顶点,形成抛物线。轮廓与根的a和b点相切。根据数据机制,抛物线是平等的。梁,a, b部分是齿轮齿上弯曲应力最大的部分,即风险部分。

  并且弯曲应力公式表示齿的力。这里没有计算,但给出了 相对简单的观点。

  在力之后,在齿根处产生的弯曲应力最大,并且齿根处的过大局部尺寸急剧变化,并且沿着齿宽标记的目的留下的加工工具标记导致应力集中。负载后,齿根部会出现疲劳裂纹。

  并逐渐扩大,导致牙齿断裂,这是正常情况下牙齿断裂的原因。

  2,柔软表面和硬齿轮齿是有效的。该技术配备了疲劳裂纹。横截面齿轮传动的风险是有效的。齿轮很有效。它表示两个方面的接触,即齿轮设计停止。强度和弯曲强度。关于软齿表面,也就是说,齿面的硬度hb≤350。-般来说,齿轮齿的二次有效模式是有效的,因为接触强度低,从而形成齿轮齿面的点蚀,胶台,磨损和塑性变形。因此,齿轮设计应首先计算检查接触强度,然后是弯曲强度;关于硬齿面,即齿面硬度hb≥350,通常,齿轮齿的二_次有效模式是齿轮齿由于低弯曲强度而直接破坏。

  从该理论可知,在闭式齿轮传动中,包装的接触表面的疲劳强度通常是主要的。但是,应包裏具有高齿面硬度和低芯强度的齿轮(如20,20cr, 20crmnmo钢渗碳和淬火齿轮)或脆性齿轮。

pk10计划  齿根弯曲疲劳强度占主导地位。

  3,由硬齿面硬度引起的齿轮齿对渐进齿轮齿的承载能力是有效的。停止齿轮齿的热处理,并且硬齿面的硬齿表面被渗碳和淬火,这通常用于低冲击功能。碳素合金钢,如20crmnmo, 18crmoti等 ,牙齿表面的硬度即可高达hrc58~63,承载能力,耐磨性是一个有利方面, 但它也有其不利的- -面,渗碳淬火要求齿面达到不可避免的硬度,这种硬度须有一定的深度, 普通的模数为0。3倍m,但不超过一边1。5。

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